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アバルト ABARTH ローフォルム スプリング キット LaBuono 500,La Buono ローフォルム +プラス スプリングKIT のパーツレビュー,ABARTH595にフットワークパーツのお取付け。Tさん専用。 | カスタム事例,La_Buono - ローダウン量 控えめの ,ABARTH595にフットワークパーツのお取付け。ブリッツ BLITZ車高調★フルタップ★トヨタ クラウン、レクサスGS。 | カスタム事例【約5000km使用 La Buono Abarth 595 695用 ローフォルム スプリングKIT】ラヴォーノさんのダウンサスになります。パーツ CR-Z TEIN FLEX Z。2023年式Abarth695コンペに新車取り付け後約5000km程度使用しました。LA100Sダイハツムーヴカスタム用BLITZ車高調ダンパーZZR。ダウン量など詳細はメーカー様ホームページからの下記内容をご参照下さい。テイン ストリートアドバンスZ オデッセイ RC1 車高調　ローダウン。純正ショックアブソーバーはそのままに理想的なローフォルム、突き上げ感のないスムーズな動き、ABARTHらしい剛性感のあるサスペンションを目標として開発したローフォルムスプリングKITです。D&H製ファットシリンダー 4本SET ハイドロ。クローズドルーフとオープンルーフによるリア軸重とシャシ剛性の違いから、クローズドルーフの500/595/695、オープンルーフの500C/595C/695C、それぞれ専用設計としたことで、リア上がりに成りがちな前後バランスも見事なほどに揃えることができました。80ヴォクシー後期純正ショック　サスペンション前後一式。もちろん均整のとれたフォルムだけでなく、リアの突き上げ感は皆無になり、”しなやかな脚”という表現がぴったりです。s15 シルビア　ファイナルコネクション　車高調　PHANTOM LIMITED。なお、リアにはショートパンプストッパーが付属となります。まごころを、君に　SARDスプリング。熱処理によって高い剛性感を得た高抗張力鋼材を冷間製法で成型した後に、限界値以上の負荷を掛けるセッチング工程を経ることで装着後の車高変化を抑えています。極美品 AIRMEXT エアサス フィット FIT GK3 使用期間極短。また、粉体塗料のエキポシポリエステル系塗装を施すことで耐候性、耐腐食性に優れ、タイヤハウス内の飛び石等からスプリングを強固に保護します。えちごのとらぞう　テイン　ジムニー JB64W ショックアブソーバー。参考数値 : ホイールセンター と フェンダー との距離 前後320mm500/595/695用フロント 3.85K / リア 4.04K ( 純正スプリングレート F 4.63K / R 4.07K )使用感は2枚目以降の画像をご参照願います。200ハイエース ユーアイビークル オプティマリーフ タイプL。USED品になりますのでNC.NRでお願いいたします。だいちゃんさん専用18クラウン車高調　HKS ハイパーマックス　スタイルX。#abarth#labuono#ダウンサス